日产途乐是汽车音响专业音改的常客，一来是购置途乐用户的增长幅度惊人，其次是途乐原车配置差异大，作为全尺寸大空间高端SUV，有所追求的车主也会追求更进一步的听音享受。

途乐原车音响系统分析：根据不同配置途乐原车提供4喇叭、6喇叭和13喇叭的Bose系统，以配置来说是4喇叭和6喇叭的出货量为主。针对大车大空间，没有预算提升至Bose系统的用户，更好的选择就是专业的汽车音响后装升级。

这辆白色途乐由成都威威车改专业团队设计升级方案和施工处理，按照配置来说最大亮点是用两套材质和性能都不同的两分频套装升级前后声场，再加一台有源超薄低音炮补充低频。这样的全车共9喇叭布局，针对性加入交叉火力的CF-T10竞赛级DSP处理器，不但有8路RCA信号输出，还能满足40W每路的功率输出，轻松搭配有源低音炮就能组成半主动的4.1声道系统，全面提升音乐质感。

发烧人声和无损妙配

门板先进行专业隔音提升，选用交叉火力隔音止振产品，巩固好门板喇叭安装位的质感，制造的箱体空间也能让升级的喇叭有更好的发挥。前声场安装CF-T65S两分频套装，采用镁铝合金振膜和私模盆架，足够的高阻尼突出发烧人声，大磁路大音圈有极佳驱动力。

后声场是CF-650S两分频，采用复合鼓纸和双折环设计，控制力和顺性都十分出色，与前声场T65S的衔接也更为顺滑自然。加上8寸超薄低音炮的补充，整个4.1声道布局带来立体环绕声。最后的DSP功放作为点睛之笔，在驱动设计和调音反面强化，途乐的大空间构造出根据车主需求的听音环境，饱满耐听。

小结：结合交叉火力打造的车轮上音乐盛典的核心思路，整套前后声场两分频加超薄低音搭配实现4.1声道立体效果，而且全套系统基于无损原车的简装简改思路，没有改变车厢布局，维持原车风格下做到位的提升，符合车友更热衷的无损需求。

日产途乐汽车音响改装配置清单 / DSP处理器：交叉火力CF-T10 / 前声场喇叭：交叉火力CF-T65S两分频套装 / 后声场喇叭：交叉火力CF-650S两分频套装 / 超低音喇叭：交叉火力CF-AL8超薄低音炮 / 隔音：交叉火力四门隔音