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岂只有薄 交叉火力CF-AL6精彩不止一面
发布日期:2018-08-06
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“薄”对于很多人来说,是一种“蜜汁”快感!汽车后市场特别是音响改装板块早就懂得蹭这瘦身狂潮,各类前级产品、中低音单元、功放等等都为了优化空间修炼薄的技能,最火的当属超薄低音炮这一品类。音改市场有个品牌在这方面的火力特别猛,说的就是交叉火力汽车音响,无论有源炮、无源炮、双响炮以及DSP等等都齐活了,新近交叉火力推出一款尺寸“极小”的六寸有源炮,对外看来就是把有源炮设计得更小体积罢了,但经过跟交叉火力...

“薄”对于很多人来说,是一种“蜜汁”快感!汽车后市场特别是音响改装板块早就懂得蹭这瘦身狂潮,各类前级产品、中低音单元、功放等等都为了优化空间修炼薄的技能,最火的当属超薄低音炮这一品类。音改市场有个品牌在这方面的火力特别猛,说的就是交叉火力汽车音响,无论有源炮、无源炮、双响炮以及DSP等等都齐活了,新近交叉火力推出一款尺寸“极小”的六寸有源炮,对外看来就是把有源炮设计得更小体积罢了,但经过跟交叉火力团队的交流后,发现这款CF-AL6推出的想法并不是那么表面,作为第一批感官体验者,还是真为设计团队的想法觉得一丢丢小傲娇!



按交叉火力总经理王总的说法,交叉火力每一个系列超薄低音产品都是立足市场需求而出发,10寸炮、8寸炮、DSP炮、双响炮都如此,CF-AL6小钢炮也不会例外。而对标8寸媲美10寸的音质和量感,也是超薄炮产品自身的实力体现并不是绝对主导,以成熟技术和大功率AB类功放加持,实现超越10寸炮的性能并不难,更多的则是产品应用方向的想法。


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应对豪车和电车的场景应用

交叉火力这款全新超薄炮喇叭腔体为6.5寸,并不算是业界最新的体积下探和尝试,市场早就有6寸的超薄炮产品,但需要留意的是CF-AL6包括压铸铝外壳整体只做到60mm高度,对比常见的超薄产品68-70mm左右的厚度足足有接近10mm的改进。看似不多的10mm,正好针对国内市场十分火热的豪华高端车型来应用,比如上市立刻加价提车还没现货的保时捷Panamera这类豪华轿跑车,因为高端的电动座椅底部容积极少,并不能安装一般的超薄炮产品,而像CF-AL6这60mm的“身高”,应对部分豪车、超跑在电动座椅低安装的需求。此外交叉火力设计团队的目光也放在汽车工业发展的未来——纯电动车,这类环保车型可能有与一般燃油车同样的容积,但要保证其续航里程,改装升级的音改产品就更趋于轻便高效有利于空间运用。


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豪车电动座椅加入加热通风按摩等功能,底部空间已经见底

极佳中低频衔接

消费者和用户最关心的就是体积“缩小”,对于音质和超低音量感上有何保证。而其实除了用上50芯大功率低音腔体和8层线圈保证其低音质感外,正如一位技术大咖所说,超低音频段其实并不在人体听感范围,获得超低频更多是由震动传达身体而从身体中感受到。那么车厢中这种超低频的传递更需要直接零阻隔和干扰,因为CF-AL6小巧的体积能安装在电动座椅底以及副驾驶脚部位置,超低频量感直接传递到听者,同时也跟前门的喇叭单元有更好的中低频段衔接,打造更好的立体听感环境。

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360汽车网点评:一味的求小求薄,并不是产品正确的主题。从交叉火力产品架构和发展来看,看得出设计团队是以产品实在价值和解决需求为依归。没有更好的场景应用,更大的体积更大功率也是没有用武之地。

交叉火力CF-AL6六寸有源超薄低音炮参数 / 额定功率:120W / 峰值功率:280W / 输出阻抗:2Ω / 频率响应:50Hz-150Hz / 信噪比:91分贝 / 输入灵敏度@低电平:150mV-6V / 输入灵敏度@高电平:1V-8V / 工作电压:14.4V (10V-16V)/ 尺寸:285mm×200mm×60mm / 建议零售价:¥1,280元




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